Отпуск часть 3. Север Сербии. 23-25.08.2025

После Стамбула мы прилетели в Белград, откуда однодневными вылазками посмотрели самые интересные локации севера Сербии. Погуляли по городам Нови-Сад, Суботица. А затем, отправились на юг в Златибор, заехав прокатиться на туристической железной дороге «Шарганска осьмица»

Нови-Сад. Петроварадинская крепостная стена, вид на Дунай

Нови-Сад. Петроварадинская крепостная стена, вид на Дунай

Петроварадинская крепость - заложена в 1692 г для обороны Австро-Венгрии от Османской империи

Петроварадинская крепость - заложена в 1692 г для обороны Австро-Венгрии от Османской империи

После победы Евгения Савойского в Петроварадинском сражении 1716 г граница была отодвинута, и крепость перестала играть существенное значение

После победы Евгения Савойского в Петроварадинском сражении 1716 г граница была отодвинута, и крепость перестала играть существенное значение

Главная достопримечательность - часовая башня, у которой минутная стрелка меньше часовой. Сделано это, чтобы рыбаки видели издали который час, а минуты для них были не так уж и важны

Главная достопримечательность - часовая башня, у которой минутная стрелка меньше часовой. Сделано это, чтобы рыбаки видели издали который час, а минуты для них были не так уж и важны

В 1914 г в крепости содержался Иосиф Броз Тито, обвиняемый в организации мятежа. Позднее - лидер Югославии

В 1914 г в крепости содержался Иосиф Броз Тито, обвиняемый в организации мятежа. Позднее - лидер Югославии

Нови-сад - второй по численности населения город Сербии. Основан был в 1694 г, напротив Петроварадинской крепости

Нови-сад - второй по численности населения город Сербии. Основан был в 1694 г, напротив Петроварадинской крепости

Городская ратуша - выглядит настоящим близнецом ратуши в Граце. Строил ее тот же архитектор Д.Молнар, который возводил церковсь св Девы напротив

Городская ратуша - выглядит настоящим близнецом ратуши в Граце. Строил ее тот же архитектор Д.Молнар, который возводил церковсь св Девы напротив

Панорама ратушной площади - эксперимент с режимами камеры телефона

Панорама ратушной площади - эксперимент с режимами камеры телефона

Епископский дворец

Епископский дворец

Ресторанчик "Carpe Diem" - живи в моменте (лат). Такое удается не каждому, даже имея названием-девизом. Карты гугла говорят - ЗАКРЫТО НАВСЕГДА. Только картинка на стене напоминает о прошлом, пока не закрасят и ее

Ресторанчик "Carpe Diem" - живи в моменте (лат). Такое удается не каждому, даже имея названием-девизом. Карты гугла говорят - ЗАКРЫТО НАВСЕГДА. Только картинка на стене напоминает о прошлом, пока не закрасят и ее

Сделали круг по раскаленному старому городу

Сделали круг по раскаленному старому городу

Игра драконов и их теней

Игра драконов и их теней

Церковь Девы Марии - главный католический храм города, возведенный в 1895 г. по архитектором Д. Молнаром в неоготическом стиле. Высота колокольни составляет 72 метра

Церковь Девы Марии - главный католический храм города, возведенный в 1895 г. по архитектором Д. Молнаром в неоготическом стиле. Высота колокольни составляет 72 метра

Фасад выполнен из жёлтого кирпича, а сама церковь, а также внутренняя резьба выполнены в неоготическом стиле. Окна украшены витражами, а крыша украшена керамикой, чем сильно напоминает собор св.Стефана в Вене.

Фасад выполнен из жёлтого кирпича, а сама церковь, а также внутренняя резьба выполнены в неоготическом стиле. Окна украшены витражами, а крыша украшена керамикой, чем сильно напоминает собор св.Стефана в Вене.

Нови-Сад расположен недалеко от границы с Венгрией и влияние Австро-Венгрии ощущается в архитектуре повсеместно

Нови-Сад расположен недалеко от границы с Венгрией и влияние Австро-Венгрии ощущается в архитектуре повсеместно

Недалеко от Нови-Сада расположен еще один город - самый венгерский город Сербии - Суботица

Недалеко от Нови-Сада расположен еще один город - самый венгерский город Сербии - Суботица

Это один из самых красивых и культурно разнообразных городов страны, сохранивший уникальную архитектуру эпохи Австро-Венгрии (сецессион), известной как «золотой век» города

Это один из самых красивых и культурно разнообразных городов страны, сохранивший уникальную архитектуру эпохи Австро-Венгрии (сецессион), известной как «золотой век» города

Городская ратуша - самое красивое, и самое высокое здание города. Ратуша была построена в начале ХХ в. в смешении стилей ар-нуво и венгерского модерна

Городская ратуша - самое красивое, и самое высокое здание города. Ратуша была построена в начале ХХ в. в смешении стилей ар-нуво и венгерского модерна

Суботица - центр архитектурного модерна Сербии. Много зданий в стиле модерн и неоготике. Самые примечательные - вдоль пешеходной улицы Корсо

Суботица - центр архитектурного модерна Сербии. Много зданий в стиле модерн и неоготике. Самые примечательные - вдоль пешеходной улицы Корсо

Маленький город, вторая половина воскресенья. Сели пообедать. Никто никуда не спешит в этом городе. Простой перекус растянулся на почти два часа

Маленький город, вторая половина воскресенья. Сели пообедать. Никто никуда не спешит в этом городе. Простой перекус растянулся на почти два часа

На ратушной площади - тематические народные гуляния и парад

На ратушной площади - тематические народные гуляния и парад

Тема - национальности Южной Америки. Какая связь сербского города с венгерскими корнями с Южной Америкой выяснить не удалось. Но весело, красиво, празднично

Тема - национальности Южной Америки. Какая связь сербского города с венгерскими корнями с Южной Америкой выяснить не удалось. Но весело, красиво, празднично

Обошли еще раз центральную площадь - и в обратный путь в Белград

Обошли еще раз центральную площадь - и в обратный путь в Белград

Следующая поездка - на юг страны, горнолыжный курорт Златибор

Следующая поездка - на юг страны, горнолыжный курорт Златибор

По дороге заехали на туристическую железную дорогу - "Шарганская восьмёрка"

По дороге заехали на туристическую железную дорогу - "Шарганская восьмёрка"

Прокладка железной дороги между деревней Мокра-Гора и Шарганским перевалом началась ещё в 1916 году как часть большого проекта по железнодорожному соединению Боснии с Сербией, единого сообщения, связывающего такие города как Белград, Ужице, Вишеград и Сараево.

Прокладка железной дороги между деревней Мокра-Гора и Шарганским перевалом началась ещё в 1916 году как часть большого проекта по железнодорожному соединению Боснии с Сербией, единого сообщения, связывающего такие города как Белград, Ужице, Вишеград и Сараево.

В ходе строительства были устроены 5 мостов и 22 туннеля, а общая протяжённость маршрута составила 58 км.

В ходе строительства были устроены 5 мостов и 22 туннеля, а общая протяжённость маршрута составила 58 км.

Дорога получила название «Восьмёрка», так как при виде сверху она образовывает фигуру, похожую на цифру 8 из-за перепада высот (около 300 м) с частыми изгибами путей.

Дорога получила название «Восьмёрка», так как при виде сверху она образовывает фигуру, похожую на цифру 8 из-за перепада высот (около 300 м) с частыми изгибами путей.

Первый поезд прошёл по ней в 1925 году, а в 1974 г железную дорогу закрыли из-за нерентабельности

Первый поезд прошёл по ней в 1925 году, а в 1974 г железную дорогу закрыли из-за нерентабельности

В 1998 году власти решили восстановить её, сделав туристической достопримечательностью.

В 1998 году власти решили восстановить её, сделав туристической достопримечательностью.

В результате в 2003 году открылся туристический маршрут «Шарганская восьмёрка» протяжённостью 15,5 км.

В результате в 2003 году открылся туристический маршрут «Шарганская восьмёрка» протяжённостью 15,5 км.

Есть на ветке и паравозы, но туристический поезд ходит под тягой тепловоза и состоит из нескольких вагонов разных лет и классов - от первого, до теплушки

Есть на ветке и паравозы, но туристический поезд ходит под тягой тепловоза и состоит из нескольких вагонов разных лет и классов - от первого, до теплушки

В день ходит три поезда, зимой - два по сокращенному маршруту

В день ходит три поезда, зимой - два по сокращенному маршруту

Приехав ко второму, не смогли купить билеты. Толпы туристов забили состав полностью.

Приехав ко второму, не смогли купить билеты. Толпы туристов забили состав полностью.

Помня свое расстройство, когда я не попал на FlamBahn в Норвегии, решили не торопиться и подождать третьего поезда

Помня свое расстройство, когда я не попал на FlamBahn в Норвегии, решили не торопиться и подождать третьего поезда

Изучили вокзал, всю технику вокруг и оценили местный ресторан. Спешить было некуда - планов на вечер особых не было

Изучили вокзал, всю технику вокруг и оценили местный ресторан. Спешить было некуда - планов на вечер особых не было

В одну сторону поезд следует без остановок, а обратно - на каждом полустанке дают возможность погулять, поснимать

В одну сторону поезд следует без остановок, а обратно - на каждом полустанке дают возможность погулять, поснимать

Промежуточное депо с паровозами, в явно рабочем состоянии

Промежуточное депо с паровозами, в явно рабочем состоянии

Главный железнодорожник Мокра Горы

Главный железнодорожник Мокра Горы

В туннеле

Железная дорога в горах, как в Норвегии, как в Швейцарии - постоянно извивается, взбирается в гору

Железная дорога в горах, как в Норвегии, как в Швейцарии - постоянно извивается, взбирается в гору

Путь на всей длине, кроме станций, одноколейный

Путь на всей длине, кроме станций, одноколейный

08/25. Отпуск 3. Север Сербии. Walk & Fly with Batay

На вечерний поезд желающих было не так много, что дало возможность прокатиться во всех вагонах, поснимать в любых ракурсах без толп

На вечерний поезд желающих было не так много, что дало возможность прокатиться во всех вагонах, поснимать в любых ракурсах без толп

В ожидании отправления

В ожидании отправления

Виды на долину, иногда и на железную дорогу, делающую петлю метров на 100 ниже

Виды на долину, иногда и на железную дорогу, делающую петлю метров на 100 ниже

15.5 км маршрута проехали за 20 минут в одну сторону, и за полтора часа - обратно

15.5 км маршрута проехали за 20 минут в одну сторону, и за полтора часа - обратно

Привал в живописной долине у камня желаний

Привал в живописной долине у камня желаний

Оставляешь денежку - и желание сбудется. Проверил :) Не работает :)

Оставляешь денежку - и желание сбудется. Проверил :) Не работает :)

В 2004 году здесь снимался знаменитый фильм Эмира Кустурицы «Жизнь как чудо». По сюжету главный герой одержим мыслю о создании собственной железной дороги.

В 2004 году здесь снимался знаменитый фильм Эмира Кустурицы «Жизнь как чудо». По сюжету главный герой одержим мыслю о создании собственной железной дороги.

Для съёмок были построены декорации, которые впоследствии стали частью туристического комплекса. На фото - настоящий вокзал станции Голубичи

Для съёмок были построены декорации, которые впоследствии стали частью туристического комплекса. На фото - настоящий вокзал станции Голубичи

Ехать в паровозе - мечта тяжело реализуемая, а вот в последнем вагоне ловить виды на дорогу - запросто

Ехать в паровозе - мечта тяжело реализуемая, а вот в последнем вагоне ловить виды на дорогу - запросто

Свет в конце туннеля

Свет в конце туннеля

Провели почти весь день на железной дороге - получили массу детских удовольствий - и техника, и история, и природа, и виды

Провели почти весь день на железной дороге - получили массу детских удовольствий - и техника, и история, и природа, и виды

Ночевали в Златиборе. Про город - чуть дальше. Отмечу лишь, что ужин здесь был самым вкусным в Сербии (и самым дешевым)

Ночевали в Златиборе. Про город - чуть дальше. Отмечу лишь, что ужин здесь был самым вкусным в Сербии (и самым дешевым)

RU