Верхняя Пышма и Екатеринбург. 07-08.04.2026

Необыкновенное красивое утро с карамельным небом

Река Исеть

Завод "Уральские локомотивы". История завода началась с этого электровоза - 2ЭС6 "Синара" (2 - двухсекционный, э - электрический, с - секционный, 6 - номер модели. Четное число - постоянный ток)

На заводе выпускают "Ласточки" и готовятся к выпуску "ВСМ"

ЭС104 "Финист". Развитие "Ласточки" на полностью отечественных компонентах (Ласточка была совместным продуктом с Сименс)

Модель ВСМ в музее

В цеху с Михаилом

Колесная тележка

Технические пейзажи

Уровень цифровизации производства впечатлил

Учет, планирование, контроль и прозрачность каждого шага - залог эффективной работы и качественного результата

Покрасочный цех

Сборка локомотивов почти завершена, готовы к испытаниям

Поднялись к 2ЭС6 (красный)

Осмотрели и снаружи

и внутри

И даже немного представили себя в роли "машиниста"

А особо "одаренные" случайно зацепили педаль - кто ж знал, что это не тормоз, а ревун...

Тормозные колодки в комплекте

Сборочный цех

Дальше перешли в часть предприятия, где собирают электропоезда - "Финисты" и готовится ВСМ. Стена, в которой потом специальным станком вырезают окна/двери

Готовый корпус

После рабочего дня отправились в технический музей УГМК. Полутора часов, конечно, на такой музей крайне мало

Еа - могла многое... 80 лет назад локомотивы были такими. Это серия паровозов Е, заказанная по "Ленд Лизу" в США. Отсюда индекс А и прозвище "американка"

БелАЗы - от первого карьерного самосвала до рекордсмена - 480 тоника

ЗИС-5, ставший одним из основных грузовиков во время войны. Получил прозвища «Захар» или «Трехтонка» за грузоподъемность в 3 тонны

Коммерческая версия военно-транспортного самолета АН-12 (БК)

Заглянули в павильон с "Бураном"

Хоть полет и выполнялся в автоматическом режиме, приборная панель и возможность ручного управления предполагалась

Не только пловцы питаются гелями

Модель-реплика тяжелого штурмового танка КВ-2, который выпускался с 1940 г.

Первая советская экскурсионная подводная лодка «Нептун» (проект 19730 «Ихтиандр»)

Судно было построено в 1990 г. Рассчитано на 44 пассажира и 3 членов экипажа. Глубина погружения - до 60 метров. Субмарина совершила лишь одно погружение в Белом море, затем год работала на турмаршрутах в Карибском море. В 1996 году проект законсервировали из-за экономической нерентабельности.

АТС-59Г Артиллерийский тягач средний, образец 1969 года

И вечерняя прогулка по Екатеринбургу

Немного пром- и стрит- арта

Интересных рабочих поездок!